Trenul Ăževarilor, o amintire

• sindicatele din „Mittal Steel“ sĂŽnt nemulĂžumite de lipsa de transparenÞã ĂŽn actul managerial • acestea susĂžin cĂŁ decizia de desfiinĂžare a trenului Âşi externalizare a serviciilor de transport s-ar fi luat cu ĂŽncĂŁlcarea Codului Muncii, care prevede obligativitatea consultĂŁrii partenerilor sociali • prin aceastĂŁ decizie, 300 de salariaĂži ar putea rĂŁmĂŽne fĂŁrĂŁ loc de muncĂŁ •

Conducerea Sindicatului Liber „Petrotub“ este nemulĂžumitĂŁ de faptul cĂŁ decizia de externalizare a serviciilor de transport, ĂŽncepĂŽnd cu 1 mai, s-a luat fĂŁrĂŁ consultarea sindicatelor, aÂşa cum prevede Codul Muncii. Externalizarea transportului presupune Âşi desfiinĂžarea bĂŁtrĂŽnului tren, care, din 1957, carĂŁ, ĂŽn trei schimburi, salariaĂžii ce lucreazĂŁ pe cea mai mare platformĂŁ industrialĂŁ a municipiului Âşi a judeĂžului. „DeÂşi se discutĂŁ, tot mai insistent, despre externalizarea serviciilor de transport, noi nu avem nici o informaĂžie oficialĂŁ, despre o asemenea decizie. În conformitate cu articolul 40, litera «c», din Codul Muncii, conducerea societĂŁĂžii avea obligaĂžia de a se consulta cu noi, cu privire la deciziile de externalizare a serviciilor care privesc marea masĂŁ a salariaĂžilor, ca ĂŽn cazul transporturilor. Noi am fĂŁcut, marĂži, 5 aprilie, o adresĂŁ cĂŁtre directorul cu probleme de achiziĂžii, care ar fi avut obligativitatea sĂŁ ne anunĂže mĂŁsura unei eventuale externalizĂŁri a Serviciului de transport, pentru cĂŁ acesta priveÂşte viaĂža celor 3.000 de salariaĂži ce lucreazĂŁ ĂŽn uzinĂŁ. Acest director, ĂŽmpreunĂŁ cu un director indian, «taie Âşi spĂŽnzurĂŁ», fĂŁrĂŁ a se subordona directorului general de la Roman, ceea ce creeazĂŁ mari disfuncĂžii, ĂŽn ceea ce priveÂşte comunicarea. Pe de altĂŁ parte, nu se Âştie ce se va ĂŽntĂŽmpla cu cei aproximativ 300 de salariaĂži, care lucrau ĂŽn sectorul transporturi, pentru cĂŁ, ĂŽn conformitate cu prevederile contractului de vĂŽnzare-cumpĂŁrare, patronul nu poate, ĂŽncĂŁ, disponibiliza personal, decĂŽt prin plecĂŁri voluntare“, a declarat Gheorghe Ciobanu, liderul Sindicatului Liber „Petrotub“. Externalizarea serviciilor de transport ar ĂŽnsemna, ĂŽn opinia sindicatelor, desfiinĂžarea garajului, a transportului de marfĂŁ Âşi cĂŁlĂŁtori, rezolvarea problemelor de reparaĂžii la autoturismele uzinei cu firme din exterior, care vor presupune cheltuieli mult mai mari decĂŽt cele de pĂŽnĂŁ acum. Sindicalistul a mai spus cĂŁ una din marile „scĂŁpĂŁri“ ale Contractului colectiv de muncĂŁ, ĂŽncheiat ĂŽn 2004, ar fi fost Âşi aceea a omiterii unor precizĂŁri clare legate de obligativitatea patronatelor de a asigura transportul gratuit al salariaĂžilor, de la domiciliu la uzinĂŁ.
Dorian Dumitrescu, Âşef al Departamentului de RelaĂžii Publice din LNM România, a confirmat decizia de externalizare a serviciilor de transport, susĂžinĂŽnd, ĂŽnsĂŁ, cĂŁ aceasta este una pur economicĂŁ Âşi cĂŁ sindicatelor li s-a adus la cunoÂştinÞã acest lucru, dar cĂŁ nu este obligatoriu sĂŁ se fi negociat o astfel de hotĂŁrĂŽre. „Mittal Steel va continua sĂŁ susĂžinĂŁ, din fondurile proprii, transportul salariaĂžilor ĂŽntre sediul companiei Âşi gara de cĂŁlĂŁtori, folosind autobuze ale unui transportator independent. Cursele se vor desfĂŁÂşura dupĂŁ grafice bine stabilite, astfel ĂŽncĂŽt nici unul dintre salariaĂži sĂŁ nu fie pus ĂŽn situaĂžia de a ĂŽntĂŽrzia. Transportatorul va achiziĂžiona autobuze noi, care vor deservi aceastĂŁ rutĂŁ. Pentru necesitĂŁĂži urgente sau ĂŽn afara programului fix, transportatorul va pune la dispoziĂžie microbuze. Cursa companie-garĂŁ, ĂŽn valoare de 40 RON pe lunĂŁ, va fi gratuitĂŁ, iar cei care vor dori sĂŁ cĂŁlĂŁtoreascĂŁ Âşi la domiciliu vor trebui sĂŁ achite 12 RON pe lunĂŁ“, a precizat Dorian Dumitrescu.