Obiect „mergĂŁtor“... neidentificat?

• un bĂŁrbat din PĂŽngĂŁrati a muncit cu pasiune 7 luni pentru a pune pe picioare un vehicul de care este foarte mĂŽndru • „Merge foarte bine. MĂŁ ajutĂŁ mult. Numai dacĂŁ ar avea gurĂŁ sĂŁ spunĂŁ cĂŽt a cĂŁrat la viata ei. M-am dus la peste cu ea, toatĂŁ aprovizionarea o facem cu ea“, spune Eugen Mateiciuc •

Inventivitatea nemtenilor nu tine seamĂŁ de vĂŽrstĂŁ. Eugen Mateiciuc are 73 de ani, este din PĂŽngĂŁrati si a muncit cu pasiune timp de mai bine de jumĂŁtate de an, pentru a realiza minunea tehnicĂŁ pe care v-o prezentĂŁm ĂŽn fotografie. La bazĂŁ, vehiculul este o motocicletĂŁ MZ din 1961. Ulterior, prin eforturile lui Eugen Mateiciuc a devenit un triciclu cu motor, care a fost omologat si de Registrul Auto Român, la cererea proprietarului. Cu dispensĂŁ specialĂŁ de la Bucuresti, desigur! „Initial a fost o motocicletĂŁ MZ de doi jumĂŁtate, cu atas. M-am dus la RAR si au fost de acord sĂŁ mi-o omologheze ca tricicletĂŁ. M-am ĂŽnscris cu aprobarea Bucurestiului. Acum am si numĂŁr de circulatie. E veche din 1961. Cam 7 luni mi-a luat sĂŁ o pun pe picioare. Merge foarte bine. MĂŁ ajutĂŁ mult. Numai dacĂŁ ar avea gurĂŁ sĂŁ spunĂŁ cĂŽt a cĂŁrat la viata ei. M-am dus si la peste cu ea. ToatĂŁ aprovizionarea o facem cu ea“, s-a destĂŁinuit Eugen Mateiciuc.
Primele motociclete MZ s-au produs, la mijlocul anilor 1900, în fabrica din Zschopau (Germania) construitã de danezul Jorgen Skafte Rasmussen. Dupã ce a produs aparate de gospodãrie si... armament (în timpul primului rãzboi mondial), fabrica a lansat prima bicicletã cu motor în anul 1920. Fabrica a progresat enorm în urmãtorii 20 de ani si a reusit sã supravietuiascã, fãrã stricãciuni, si celui de al doilea rãzboi mondial. Nu acelasi lucru se poate spune despre valul sovietic. În 1945, rusii pun mîna (cum au fãcut-o în toate locurile pe unde s-au plimbat) pe fabrica din Zschopau, o demonteazã, iar unii din inginerii MZ sînt angajati pentru reconstructia fabricii în Uniunea Sovieticã. Cu toate acestea, nemtii nu stau cu mîinile în sîn si reconstruiesc si ei fabrica în localitatea Wilischtal. Iar se produc aparate de gospodãrie, iar în 1950 fabrica revine definitiv în Zschopau, acolo unde îi este locul. Firma functioneazã si astãzi în aceeasi localitate, produce motociclete moderne (pentru curiosi, sînt poze pe Internet) si, mai ales, organizeazã anual, între 20 si 22 august, o petrecere pentru fanii MZ.