Trolee pĂŽnĂŁ la Roznov?

• investitia este posibilĂŁ doar cu sprijinul Consiliului Judetean • un kilometru de linie si un troleibuz costĂŁ jumĂŁtate de milion de euro •

Prelungirea liniilor de troleibuz s-ar putea face pĂŽnĂŁ ĂŽn orasul Roznov. AutoritĂŁtile judetene nemtene nu exclud acest lucru, conditii tehnice existĂŁ, iar noua conducere a SC Troleibuzul SA este de acord cu aceastĂŁ investitie. „Ne gĂŽndim la prelungirea traseelor pentru troleibuze pĂŽnĂŁ ĂŽn orasul Roznov, dar nu putem spune cĂŁ acest lucru se va ĂŽntĂŽmpla pĂŽnĂŁ la CrĂŁciun sau pĂŽnĂŁ la un termen anume. Au venit multi oameni la mine ĂŽn audientĂŁ si mi-au semnalat acest lucru, cu care sĂŽnt de acord. Cred cĂŁ schimbarea conducerii societĂŁtii Troleibuzul va duce la mĂŁrirea eficientiei si calitĂŁtii pe toate palierele de activitate ĂŽn cadrul acestei unitĂŁti. M-am consultat cu reprezentantiI AdunĂŁrii Generale a Actionarilor si cu cei ai Consiliului de Administratie, cu directorul Constantin Hociung, care a mai lucrat ĂŽn acest domeniu si cred cĂŁ e o idee bunĂŁ. Acum se lucreazĂŁ la o analizĂŁ financiar-contabilĂŁ a societĂŁtii, sĂŁ vedem cum stau lucrurile“, a declarat Vasile Pruteanu, presedinte al Consiliului Judetean Neamt.
La sase luni, pe intervalul 1 ianuarie - 31 iunie 2008, SC Troleibuzul a iesit cu profit. RĂŁmĂŽne de vĂŁzut dacĂŁ aceeasi situatie se ĂŽntĂŽlneste si ĂŽn cazul perioadei anterioare acesteia.
Directorul Constantin Hociung a precizat cĂŁ printre planurile societĂŁtii Troleibuzul apare ideea de prelungire a traseelor pĂŽnĂŁ la Roznov si ĂŽn sprijinul acestei initiative este si o statie de redresare existentĂŁ la SĂŁvinesti. „ExistĂŁ gĂŽndirea de prelungire a liniilor troleibuzelor, dar fĂŁrĂŁ ajutorul Consiliului Judetean Neamt, care sĂŁ ne sustinĂŁ financiar, nu este posibil acest lucru. Un troleibuz costĂŁ 300.000 de euro, iar un autobuz, cu aceeasi capacitate, ne costĂŁ 100.000 de euro. Un kilometru de linie costĂŁ si el foarte mult, iar noi nu avem acesti bani. La un calcul sumar, un kilometru de linie si un troleu ajung la jumĂŁtate de milion de euro“, a declarat Constantin Hociung.
AnalizĂŽnd preturile masinilor si ale liniilor electrice, cele mai mari sanse pentru realizarea investitiei o reprezintĂŁ atragerea de fonduri europene. AceastĂŁ atributie este a societĂŁtii Urbtrans, ĂŽnfiintatĂŁ prin asocierea mai multor consilii locale din zona Piatra Neamt cu Consiliul Judetean. „Urbtrans este firma care poate achizitiona fonduri europene. În politica transporturilor ĂŽn comun aceastĂŁ societate se preocupĂŁ de realizarea de investitii - masini si linii electrice pentru troleibuze“, a declarat Gheorghe Vasiloiu, reprezentant al AdunĂŁrii Generale a Actionarilor la SC Troleibuzul SA.