CÎT DÃM PE TAXA AUTO

• ultima formĂŁ a birului a fost publicatĂŁ ĂŽn Monitorul Oficial • ieri nemtenii s-au prezentat ĂŽn numĂŁr mare la Fisc • pentru masinile rulate de import taxa ar fi ĂŽntre 500 si 3.200 de euro pentru motorizĂŁrile mai des ĂŽntĂŽlnite, de 1,4 si de 1,6 litri, indiferent de norma Euro • modelele cu motorizĂŁri de 1,4 litri si Euro 1 vor avea o taxĂŁ de 500 de euro, iar la Euro 3 taxa e de 860 de euro, si 1.460 de euro pentru propulsoarele non euro • la 1.400 cmc, Euro 2, birul e de circa 1.800 de euro • la automobilelele de 1.600 cmc taxa este de 880 euro pentru Euro 1 si de 1.450 euro pentru Euro 3 • la motorizĂŁrile non euro birul e de 2.600 euro, iar la cele Euro 2 putin peste 3.200 de euro •

Taxa de poluare ĂŽn ultima variantĂŁ a fost publicatĂŁ ĂŽn Monitorul Oficial ĂŽncĂŁ de joi, 19 februarie 2009, iar ieri, nemtenii au dat buzna la Fisc pentru a vedea ce si cum cu noul bir. Cei cu masini achizitionate dar neĂŽnmatriculate, ori cei care intentioneazĂŁ de acum ĂŽnainte sĂŁ-si cumpere o masinĂŁ s-au prezentat la organul fiscal pentru a se lĂŁmuri cum stĂŁ treaba. În primele ore dupĂŁ ĂŽnceperea programului au fost si cĂŽteva zeci de persoane simultan la coadĂŁ, ĂŽnsĂŁ ulterior s-a mai aerisit. „Au venit mai multe persoane, unii numai au ĂŽntrebat despre noile valori, altii aveau deja actele deoarece achizitionserĂŁ masina ĂŽnainte de triplarea taxei, dar ulterior nu au mai ĂŽnmatriculat-o. În medie au fost cam 15-20 de oameni, simultan, fĂŁrĂŁ a se crea aglomeratie. PĂŽnĂŁ la prĂŽnz numai la Administratia FinanciarĂŁ Piatra Neamt au fost circa 100 de persoane“, a declarat Cristina Ionescu, purtĂŁtor de cuvĂŽnt al Directiei de Finante Neamt. Chiar dacĂŁ actul normativ care „taie“ 33% din vechea taxĂŁ si instituie noul bir a apĂŁrut de joi, la primele ore ale diminetii de ieri, vineri 20 februarie 2009, ĂŽn teritoriu nu ajunsese aplicatia informaticĂŁ. Finantistii nu au avut pe ce lucra, dar au primit dosarele celor interesati. Programul informatic de calcul a fost functional dupĂŁ cĂŽteva ore. Conform Mediafax, pentru masinile rulate de import taxa ar fi ĂŽntre 500 si 3.200 de euro pentru motorizĂŁrile mai des ĂŽntĂŽlnite, de 1,4 si de 1,6 litri, indiferent de norma Euro, iar ĂŽn cazul masinilor cu propulsoare mari Euro 2, proprietarul va plĂŁti mai mult de 16.000 de euro. SĂŽnt exceptate de la platĂŁ masinile cu motoare Euro 5, cu propulsoare electrice si hibridele, si modelele noi cu motorizĂŁri Euro 4 sub 2.000 de cmc. Modelele cu motorizĂŁri de 1,4 litri si Euro 1 vor avea o taxĂŁ de 500 de euro, iar la Euro 3 taxa e de 860 de euro, si 1.460 de euro pentru propulsoarele non euro. Masinile cu propulsoare de 1.400 cmc, Euro 2, plĂŁtesc 1.800 de euro. La automobilelele cu motoare de 1.600 cmc taxa este de 880 euro pentru Euro 1 si de 1.450 euro pentru Euro 3. La motorizĂŁrile non euro birul e de 2.600 euro, iar la cele Euro 2 putin peste 3.200 de euro. Masinile second cu propulsoare de 2 litri dau 1.400 de euro pentru Euro 1 si circa 5.100 de euro la Euro 2. La un motor de 2 litri Euro 3 taxa va fi de circa 2.400 euro, iar la non euro va ajunge la 4.200 euro. O masinĂŁ cu motor de 3.000 cmc Euro 1 va avea o taxa de aproximativ 4.200 de euro, pentru Euro 3 taxa e 6.200 de euro. De la 1 octombrie 2009 masinile noi vĂŽndute ĂŽn Uniunea EuropeanĂŁ trebuie sĂŁ respecte obligatoriu normele de poluare Euro 5. DupĂŁ ce va expira perioada de suspendare a taxei pentru autoturismele noi cu motoare de pĂŽnĂŁ la 2 litri, va fi permisĂŁ doar comercializarea modelelor Euro 5.