Romanul, nod de autostrĂŁzi?

• este posibil ca orasul sĂŁ facĂŁ jonctiunea ĂŽntre planificatele autostrĂŁzi Bucuresti - ChisinĂŁu si Iasi - TĂŽrgu Mures • pĂŽnĂŁ una alta, este cert cĂŁ Romanul va avea rutĂŁ ocolitoare pe la vest • se face lobby si pentru o asemenea „bretea“ la est •

O perspectivĂŁ interesantĂŁ pentru dezvoltarea zonei Roman tinde sĂŁ aparĂŁ, ĂŽn conditiile ĂŽn care, asa cum a afirmat primarul Laurentiu Leoreanu, este foarte posibil ca orasul sĂŁ devinĂŁ un important nod de circulatie rutierĂŁ de la intersectia a douĂŁ culoare pan-europene. Mai mult decĂŽt atĂŽt, sĂŽnt semnale certe cĂŁ localitatea va beneficia si de douĂŁ rute ocolitoare, una la est iar cealaltĂŁ la vest, viitoare „bretele“ de legĂŁturĂŁ ĂŽntre autostrĂŁzile de la limita rĂŁsĂŁriteanĂŁ a Uniunii Europene. „Se discutĂŁ foarte serios ca autostrada Bucuresti - ChisinĂŁu, cunoscutĂŁ si sub numele de Culoarul 9, programatĂŁ sĂŁ treacĂŁ prin Focsani, va urma traseul spre nord pe malul drept al rĂŽului Siret, pĂŽnĂŁ ĂŽn zona Roman. Tot pe undeva pe aici este proiectatĂŁ sĂŁ treacĂŁ si calea de acces direct ĂŽntre Iasi si TĂŽrgu Mures. Arterele ĂŽn cauzĂŁ sĂŽnt prevĂŁzute si cu rute jonctionale, rol ce ar putea fi jucat de variantele ocolitoare ale Romanului. Avem o pozitie geo-strategicĂŁ foarte avantajoasĂŁ din acest punct de vedere“, a precizat primarul Leoreanu. Desi ĂŽn ultimii ani s-a vorbit foarte mult, dar cam fĂŁrĂŁ finalitate despre oportunitĂŁtile de dezvoltare a zonei Romanului pe fondul modernizĂŁrii infrastructurii rutiere, primii pasi par sĂŁ fie fĂŁcuti. Zilele trecute, edilul a reusit sĂŁ „smulgĂŁ“ in-extremis amenajarea rutei ocolitoare care va trece pe la vest de Roman. Cel mai probabil, va fi vorba despre un drum care urmeazĂŁ malul rĂŽului Moldova si „iese“ ĂŽnspre Iasi si Suceava undeva ĂŽn zona Cordun - SĂŁbĂŁoani. Traseul final va fi decis dupĂŁ realizarea studiului de fezabilitate. „SĂŁptĂŁmĂŽna trecutĂŁ am fost la Bucuresti, unde am purtat mai multe discutii cu ministri, ministri secretari de stat sau parlamentari cu functii ĂŽnalte ĂŽn cele douĂŁ camere. Am discutat probleme legate exclusiv de Roman si am dorit sĂŁ grĂŁbim o serie de demersuri, pentru ca rezultatele sĂŁ se vadĂŁ, efectiv. DacĂŁ jumĂŁtate din promisiunile ferme pe care le-am primit se vor adeveri, va fi o realizare deosebitĂŁ, fĂŁrĂŁ precedent pentru comunitate. Un exemplu foarte important ĂŽn acest sens ĂŽl reprezintĂŁ ĂŽntĂŽlnirile cu oficialii de la Ministerul DezvoltĂŁrii Regionale sau de la Compania de AutostrĂŁzi si Drumuri Nationale. Aici am ĂŽnceput sĂŁ analizĂŁm stadiul demersurilor pentru varianta ocolitoare prin vest a Romanului. Din start s-a constatat cĂŁ orasul nu era inclus pe lista de viitoare proiecte. Am solicitat cu argumente ca sĂŁ fim trecuti pe o listĂŁ suplimentarĂŁ, asa ĂŽncĂŽt sĂŁ poatĂŁ ĂŽncepe demersurile ĂŽn acest an. La ĂŽntoarcerea acasĂŁ am primit un fax prin care ni s-a confirmat cĂŁ vom avea rutĂŁ ocolitoare si pe la vest de oras“, a mai adĂŁugat primarul. Astfel, ĂŽn perioada urmĂŁtoare vor fi efectuate o serie de studii de fezabilitate, continuate cu proiectul tehnic si celelalte conditii pentru ca proiectul sĂŁ demareze efectiv. „DupĂŁ semnarea contractului va urma o ĂŽntĂŽlnire, sĂŁ vedem traseul efectiv. Trebuie spus cĂŁ lobby-ul meu la Bucuresti a fost sprijinit intens de domnul deputat Marius Neculai, care mi-a facilitat si chiar pregĂŁtit ĂŽntĂŽlnirile. Ne bucurĂŁ aceastĂŁ reusitĂŁ si urmeazĂŁ un lobby pozitiv si pentru varianta Roman - Est. Dezvoltarea zonei tine foarte mult de infrastructurĂŁ, ceea ce va ĂŽnsemna o reusitĂŁ si o mĂŽndrie pentru noi“, a mai mentionat edilul sef al Romanului, care si-a „cĂŁlcat“, asftel, o superstitie referitoare la mediatizarea eforturilor pentru accesarea de proiecte.