Taxa de poluare, manĂŁ cereascĂŁ la bugetul de stat

• de la introducerea birului sub acest nume nemtenii au plĂŁtit 266 miliarde de lei vechi • taxa de primĂŁ ĂŽnmatriculate a mai adus alte 193 de miliarde •

Taxa de poluare achitatĂŁ de nemteni la ĂŽnmatricularea masinilor a adus ĂŽn pusculita statului un total de 459 miliarde de lei vechi. Suma se referĂŁ la ĂŽntregul bir, indiferent dacĂŁ s-a numit taxĂŁ de primĂŁ ĂŽnmatriculare sau taxĂŁ de poluare. AtĂŽta bĂŁnet a fost achitat de nemtenii care si-au adus masini din strĂŁinĂŁtate de la data integrĂŁrii României ĂŽn UE, respectiv ĂŽn circa 2 ani si jumĂŁtate, de la 1 ianuarie 2007 si pĂŽnĂŁ ĂŽn prezent. Initial, timp de un an si jumĂŁtate taxa a purtat numele de primĂŁ ĂŽnmatriculare. De la 1 ianuarie 2007 si pĂŽnĂŁ la 1 iulie 2008, ĂŽn pusculita statului nemtenii au virat suma de 193 miliarde de lei vechi. „De la instituirea taxei de poluare, 1 iulie 2008 si pĂŽnĂŁ la zi, au fost ĂŽnregistrati un numĂŁr de 9.860 de plĂŁtitori. Acestia au achitat suma de 26,6 milioane de lei ron“, a declarat Cristina Ionescu, purtĂŁtor de cuvĂŽnt al Directiei de Finante Neamt. Cele douĂŁ sume adunate fac exact 459 miliarde. Cu toate modificĂŁrile de titulaturĂŁ, dar si de cuantum, deoarece ĂŽn ultima perioadĂŁ taxa de poluare a fost ceva mai mare, birul ĂŽn sine este unul din categoria acelora care aduc sume enorme la bugetul statului, acum destul de subtirel. DupĂŁ majorarea taxei, la 15 decembrie anul trecut ĂŽnmatricularea de masini second hand din spatiul UE a scĂŁzut dramatic. Asta se reflectĂŁ foarte clar ĂŽn sumele atrase de Finante. Practic timp de 2 ani, de la 1 ianuarie 2007 la 1 ianuarie 2009, nemtenii au achitat 433 miliarde de lei, iar ĂŽn urmĂŁtoarele 4 luni si jumĂŁtate au mai fost achitate numai 26 de miliarde de lei, ceea ce ĂŽnseamnĂŁ foarte putin. Ca o facilitate, cei care si-au cumpĂŁrat masina ĂŽnainte de cresterea birului, 15 decembrie 2008, dar nu au vrut sĂŁ o ĂŽnmatriculeze cu taxa mai mare, li s-a permis plata birului la vechiul cuantum. Reamintim cĂŁ cele mai multe masini au intrat ĂŽn tarĂŁ ĂŽn perioada 1 iulie - 15 decembrie 2008, cĂŽnd birul era destul de accesibil. CĂŽnd guvernantii au vĂŁzut cĂŁ tara se umple de ciururi, au crescut taxele de ĂŽnmatriculare. Vestea proastĂŁ este cĂŁ ministrul mediului, Nicolae Nemirschi, anuntĂŁ o nouĂŁ schimbare, din toamna acestui an. Demnitarul a precizat recent cĂŁ lucreazĂŁ la elaborarea unei legi pentru taxa auto, astfel ĂŽncĂŽt sĂŁ evite importurile de masini second hand Euro 1 sau mai vechi de 10 ani, urmĂŽnd ca proiectul sĂŁ fie supus dezbaterii publice pĂŽna cel tĂŽrziu la finele lui iulie. „Cine ĂŽsi face gĂŽnduri cĂŁ ĂŽsi va lua second-hand din 2010 sĂŁ stie totusi foarte clar cĂŁ va plĂŁti exact cĂŽt iese pe teavĂŁ. Nu mĂŁ mai intereseaza de care Euro. Se plateste carbonul care iese pe teavĂŁ. Vom avea o limitĂŁ acceptabilĂŁ. Tinta Europei este de 120 de grame, nu stiu dacĂŁ vom putea avea 120, o sĂŁ luĂŁm o limitĂŁ - nu stiu cĂŽt o sĂŁ fie, poate 150, poate 170 - iar orice gram peste se plĂŁteste. Si, ca ĂŽn Franta, dacĂŁ esti sub, mai primesti si un bonus“, a explicat ministrul.