Si-au gĂŁsit moartea la muncĂŁ

• nouĂŁ nemteni au murit la muncĂŁ anul trecut • „Comparativ cu 2008 numĂŁrul accidentelor mortale a fost ĂŽn scĂŁdere, deoarece atunci au avut loc 13 evenimente soldate cu deces“, a declarat Nicolae HĂŽrlea, purtĂŁtor de cuvĂŽnt al ITM Neamt • alti 51de salariati s-au ales cu incapacitate temporarĂŁ de muncĂŁ • nu s-a ĂŽnregistrat nici un accident colectiv •

Pe parcursul anului trecut nouĂŁ nemteni si-au pierdut viata la muncĂŁ, conform datelor centralizate de Inspectoratul Teritorial de MuncĂŁ Neamt. În total au avut loc 60 de accidente de muncĂŁ, 51 dintre ele soldĂŽndu-se cu incapacitate temporarĂŁ. „Comparativ cu 2008 numĂŁrul accidentelor de muncĂŁ mortale a fost ĂŽn scĂŁdere, deoarece atunci au avut loc 13 evenimente soldate cu deces, iar anul trecut nouĂŁ. În schimb, ĂŽn 2009 nu a fost nici un accident de muncĂŁ colectiv“, a declarat Nicolae HĂŽrlea, purtĂŁtor de cuvĂŽnt al ITM Neamt. Unul din evenimentele mortale a avut loc ĂŽn luna iunie, cĂŽnd un tĂŽnĂŁr muncitor a cĂŁzut de pe sarpanta unui bloc. Totul s-a ĂŽntĂŽmplat ĂŽn cartierul Precista, viictima fiind angajatĂŁ la o firmĂŁ de constructii care efectua reabilitarea imobilului cu patru etaje. O clipĂŁ de neatentie si faptul cĂŁ nu era asigurat cu echipamentul din dotare, i-au fost fatale tĂŽnĂŁrului de 28 de ani. El era angajat de numai o sĂŁptĂŁmĂŽnĂŁ. Marius Lucian P., lucra ĂŽn calitate de muncitor necalificat. Inspectorii de muncĂŁ au constatat cĂŁ victima avea echipament de protectie, inclusiv centura, fiind asigurat deoarece executa lucrĂŁri la ĂŽnlĂŁtime. Totusi, la un moment dat, el si-a desfĂŁcut centura pentru a aduce niste rigle de lemn ĂŽn vederea ĂŽntinderii unei folii anticondens. S-a dezechilibrat si nefiind asigurat a cĂŁzut de la o ĂŽnĂŁltime de 16 metri, impactul cu solul fiindu-i fatal. Evenimentul a avut loc pe 9 iunie 2009. În noiembrie 2009 un salariat al firmei Troleibuzul a fost strivit de usile garajului dupĂŁ ce un troleu a fost scĂŁpat de sub control si a iesit din atelierul de reparatii care avea usile ĂŽnchise. Impactul a surprins salariatul care nu a mai avut timpul necesar sĂŁ se punĂŁ la adĂŁpost. Victima a fost lovitĂŁ de usile din metal si, desi medicii au ĂŽncercat din rĂŁsputeri sĂŁ-i salveze viata, bĂŁrbatul s-a stins. Soferul troleibuzului care nu a mai putut fi stĂŁpĂŽnit, ar fi ĂŽncercat sĂŁ frĂŽneze autovehiculul, dar acesta nu a rĂŁspuns la comenzi. Victima lucra ca electronist si ĂŽn acea dimineatĂŁ ar fi trebuit sĂŁ efectueze revizii la masinile firmei. O primĂŁ revizie avusese loc deja, iar masina trebuia datĂŁ jos de pe rampĂŁ pentru ca un alt autovehicul sĂŁ intre la rĂŽnd. În acel moment masina care urma a intra pe rampĂŁ a scĂŁpat de sub control, a lovit troleul la care se efectuase deja revizia si s-a ĂŽndreptat cĂŁtre usile de sase metri. Soferul a ĂŽncercat din rĂŁsputeri sĂŁ opreascĂŁ autovehiculul, dar a constatat cu stupoare cĂŁ frĂŽnele nu rĂŁspundeau la comenzi. Troleul a trecut prin usile ĂŽnchise, cĂŁtre curtea unitĂŁtii, unde au surprins victima, dupĂŁ care s-a oprit la circa 35 de metri distantĂŁ.