Accidente, cauze si legislatie permisivĂŁ

Conducerea Politiei Roman, ĂŽn colaborare cu autoritĂŁtile locale, este preocupatĂŁ de gĂŁsirea celor mai eficiente solutii de diminuare a accidentelor atĂŽt pe raza municipiului, cĂŽt si ĂŽn localitĂŁtile ĂŽnvecinate. La nivelul Politiei Roman s-a realizat o analizĂŁ a cauzelor producerii unor astfel de nedorite evenimente. Acestea s-ar referi la cresterea numĂŁrului de masini pe o infrastructurĂŁ veche, conducerea cu vitezĂŁ si sub influenta bĂŁuturilor alcoolice. „Am analizat cauzele producerii de accidente. ExistĂŁ, din pĂŁcate, mai multe motive care concurĂŁ. PregĂŁtirea soferilor ĂŽn scolile de specialitate este destul de bunĂŁ, dar legislatia este mult prea permisivĂŁ. Noi am fost de pĂŁrere cĂŁ ĂŽnĂŁsprirea acesteia ar duce la diminuarea accidentelor. S-ar putea interveni pe latura asigurĂŁrii finalitĂŁtii sanctiunilor contraventionale. În Olanda, de exemplu, se colecteazĂŁ 98% din sanctiunile contraventionale aplicate, care nu sĂŽnt putine. La noi, din nefericire, procentul de ĂŽncasare al amenzilor este abia de 19%. Nu vorbim aici de amenzile contestate ĂŽn instantĂŁ si cĂŽstigate, ci de incapacitatea organelor fiscale de a colecta aceste amenzi. A existat o ĂŽntreagĂŁ discutie pe marginea modificĂŁrilor propuse de noi pentru noul Cod Rutier. El a fost ĂŽnsĂŁ «tras pe dreapta» de cĂŁtre politicieni, care au blocat proiectul ĂŽn Parlament. AtĂŽta vreme cĂŽt nu existĂŁ vointĂŁ politicĂŁ, lucrurile nu se vor schimba prea mult. Noi am propus ca ĂŽn cazul ĂŽn care contravenientul nu-si achitĂŁ amenda sĂŁ i se ridice permisul de conducere pĂŽnĂŁ la achitarea acesteia. PĂŽnĂŁ la urmĂŁ trebuie sĂŁ existe un mod de constrĂŽngere a contravenientilor. Pe de altĂŁ parte, suspendarea permisului de conducere doar trei luni, pentru cei care urcĂŁ bĂŁuti la volan este o sanctiune mult prea micĂŁ, ĂŽn raport cu gravitatea faptelor. recent, s-a realizat un control pe tematica conducerii sub influenta bĂŁuturilor alcoolice si lucrurile nu stau tocmai ĂŽmbucurĂŁtor. O sĂŁ vĂŁ dau un singur exemplu: a fost depistat ĂŽn trafic un conducĂŁtor auto care avea o alcolemie de 0,18 %, ĂŽn aerul expirat. Consumase probabil seara bĂŁuturi alcoolice. Acest procent nu pare mult la prima vedere. Dar ĂŽn sĂŽnge, ĂŽnseamnĂŁ 0,40%. Alcoolul ĂŽsi pune amprenta si asupra somnului si asupra reflexelor, fiind predispus oricĂŽnd sĂŁ producĂŁ accidente“, a declarat comisarul Dragos BĂŁlĂŁu, comandantul Politiei Roman. S-a realizat si o „hartĂŁ“ a arterelor pe care se produc accidentele. În Roman cele mai multe, unele cu consecinte tragice, s-au produs pe strĂŁzile Bogdan Dragos, Bulevardul Republicii si Bulevardul Roman-Musat, iar ĂŽn afara orasului, pe E-85 si pe soseaua Roman-Piatra. Plasarea limitatoarelor de vitezĂŁ pe strĂŁzi a fost un procedeu destul de contestat de conducĂŁtorii auto, mai ales ĂŽn zona strĂŁzilor reabilitate prin Planul Integrat de Dezvoltare UrbanĂŁ.