Politist vinovat de moartea unui om

• omul legii a fost gĂŁsit vinovat de uciderea unui biciclist • soferul rula cu 120 de kilometri ĂŽntr-o zonĂŁ cu limitare la 50 km • el are un an si jumĂŁtate cu suspendare si trebuie sĂŁ achite daune imense •

Agentul Ionut Muraru, de 33 de ani, din cadrul IPJ Neamt a fost condamnat de Tribunalul Iasi la un an si sase luni de ĂŽnchisoare, cu suspendare, pentru ucidere din culpĂŁ. El trebuie sĂŁ achite familiei victimei o sumĂŁ enormĂŁ. Cei doi copii minori ai victimei vor primi daune morale de cĂŽte 75.000 de lei noi, plus cĂŽte 150 de lei/lunar pĂŽnĂŁ ce copiii vor ĂŽmplini 18 ani. Alte douĂŁ persoane din familia decedatului vor primi daune materiale de 7.500 de lei si cĂŽte 17.500 de lei, daune morale. Prima instantĂŁ, JudecĂŁtoria Iasi aplicase o pedeapsĂŁ de un an si patru luni. Politistul nu a uzat de calea de atac, ci doar asiguratorul si pĂŁrtile civile. Accidentul a avut loc pe 17 noiembrie 2011, cĂŽnd omul legii era ĂŽn executarea atributiunilor de serviciu si transporta la un laborator din Iasi aparaturĂŁ specificĂŁ laboratoarelor de criminalisticĂŁ. Din acest motiv, IPJ Neamt a fost parte civilmente responsabilĂŁ ĂŽn dosar, ĂŽn calitate de angajator al inculpatului. În ziua faptei, deplasĂŽndu-se la volanul unei Dacia Logan, omul legii a ajuns la BudĂŁi, Iasi si a acrosat un biciclist de 45 de ani. „ÎntrucĂŽt biciclistul a virat brusc stĂŽnga trecĂŽnd ĂŽn dreptul benzii II de deplasare, spre axul de separare a sensurilor de mers, fĂŁrĂŁ semnalizarea manevrei si fĂŁrĂŁ asigurare, ĂŽnvinuitul Muraru Ionut a frĂŽnat si a virat stĂŽnga de volan ĂŽn scopul evitarii coliziunii, ĂŽnsĂŁ fĂŁrĂŁ succes. În urma impactului, victima, identificatĂŁ ĂŽn persoana numitului C. Mihai-Cristian, de 45 de ani, a suferit multiple leziuni care au condus la deces“, se aratĂŁ ĂŽn rechizitoriu. Soferul a fost testat cu etilotestul si s-a stabilit cĂŁ nu consumase alcool. În schimb, victima era ĂŽn stare de ebrietate. „Viteza autoturismului marca Dacia Logan ĂŽn momentul impactului s-a situat pe plaja de valori 102-103 km/h. Viteza autoturismului ĂŽn momentul premergĂŁtor accidentului a fost de circa 122 km/h. Viteza bicicletei ĂŽn momentul impactului a fost de circa 18 km/h, fiind aceeasi cu cea din momentul declansĂŁrii stĂŁrii de pericol prin devierea de la traiectoria rectilinie si apropierea de marcajul despĂŁrtitor al benzilor de circulatie, cu intentia de traversare a drumului. ConducĂŁtorul auto putea evita accidentul dacĂŁ circula cu o vitezĂŁ de cel mult 50 km/h, iar biciclistul dacĂŁ se oprea din executarea manevrei la linia de demarcatie dintre cele doua benzi.