Taximetria, �ncotro?

Taximetria, ca serviciu de utilitate publicďż˝, este reglementatďż˝ prin Legea nr. 38/ 2003 care stabileste cum se organizeazďż˝, se autorizeazďż˝ si se controleazďż˝ aceastďż˝ activitate.
Din 2003 si p�n� �n prezent, pe plan legislativ au intervenit o serie de modific�ri la nivel european care, cu ocazia integr�rii Rom�niei �n comunitate, au trebuit preluate �n legislatia national�.
Principala prevedere vizeazďż˝ scoaterea transportului local public de persoane de sub autoritatea Ministerului Transporturilor si organizarea acestuia sub autoritatea Ministerului Administratiei si Internelor.
Din aceast� perspectiv�, dar si datorit� aparitiei unor disfunctionalit�ti �n sistemul de organizare a taximetriei la nivelul localit�tilor, se impune modificarea unor prevederi ale Legii 38/ 2003 operatiune care este �n curs de finalizare.
Legea 38/ 2003, privind transportul �n regim de taxi si �n regim de �nchiriere, nu poate fi modificat� �nainte de finalizarea Legii privind transportul local, lege care este, �n prezent, �n lucru la Camera Deputatilor si care va fi aprobat� p�n� la finele lunii februarie.
Functie de prevederile legii respective, vor fi operate modific�ri ale Legii 38/2003. Dup� cum decurg dezbaterile �n comisii, legea respectiv� modificat� va intra �n vigoare la finele lunii martie.
P�n� atunci, activitatea de taximetrie va fi autorizat� si va functiona dup� legea si normele existente.
P�n� atunci �ns�, autorit�tile locale, respectiv Prim�riile si Consiliile locale au obligatia s� supravegheze desf�surarea taximetriei conform legilor si normelor existente.
Zilele acestea, unii taximetristi din Roman mi-au adus la cunostint� unele deficiente cu care se confrunt� �n practicarea meseriei �n acest municipiu.
�n primul r�nd, se reclam� tratamentul discriminator la care s�nt supusi taximetristii independenti �n comparatie cu taximetristii de firm�, �n ce priveste activitatea de dispecerat -taxi.
Dup� cum se stie, pentru a primi autorizatie - taxi trebuie f�cut� dovada c� taximetristul respectiv este racordat la un dispecerat - taxi. Dovada este un contract �ncheiat cu un operator - dispecer.
La Roman, un astfel de contract costďż˝ 150-200 lei pe lunďż˝, ceea ce este mult, pentru a asigura unui taximetrist comenzile transmise prin statia radio.
Unii operatori- dispeceri, pe post de „bďż˝ieti destepti“, profitďż˝nd de prevederile legii privind existenta contractului, elibereazďż˝ dovezi de „racordare“ la dispecerat, contra sumei de 50 lei pe lunďż˝, fďż˝rďż˝ ca acest racord sďż˝ existe ďż˝n mod real, prostind astfel functionarii primďż˝riei, care transformďż˝ o cerintďż˝ realďż˝ ďż˝ntr-o formalitate.
Asa-zisa dispecerizare a unor taximetristi romascani, pentru suma de 50 lei / lun�, nu rezolv� o cerint� a legii care este �n favoarea publicului -utilizator, ci �n defavoarea acestora.
�n schimb m�sura, aplicat� formal, este �n favoarea exclusiv� a operatorilor - dispecerii respectivi, care �ncaseaz�, astfel, 600 de lei anual, pentru fiecare taximetrist, f�r� a avea nici o obligatie si f�r� nici o cheltuial�, introduc�nd efectiv banii �n buzunar.
Mai grav este faptul c� acesti taximetristi nu pot demonstra c� au pl�tit dovada dispeceriz�rii, deoarece nu se elibereaz� chitante, ceea ce aduce de la o post� a evaziune fiscal�.
ďż˝n aceste circumstante, finantele publice locale ar trebui sďż˝ se sesizeze si sďż˝ facďż˝ ordine, dar si functionarii primďż˝riei trebuie sďż˝ nu mai accepte sďż˝ ďż˝nghitďż˝ pe nemestecate tot ce li se „serveste“ din partea acestor dispeceri „bďż˝ieti destepti“.

„Obligatorie sďż˝ rďż˝mďż˝nďż˝ numai dispecerizarea taxiurilor apartinďż˝nd de firme“

�n modificarea Legii 38/ 2003, m� g�ndesc ca, �n cazul �n care taximetristii independenti vor fi mentinuti �n limita a 30% ca pondere, dispecerizarea radio s� devin� optional�. Obligatorie s� r�m�n� numai dispecerizarea taxiurilor apartin�nd de firme. Totodat�, dispeceratelor existente, care au taxiuri �n piat�, s� li se interzic� de a asigura dispecerizarea altor taxiuri, pentru a elimina orice posibilitate de tratament discriminatoriu, care se manifest� de altfel la nivelul majorit�tii localit�tilor din tar�, unde se practic� taximetria.
O altďż˝ problemďż˝ este situatia reprezentďż˝rii intereselor legitime ale taximetristilor. Este firesc ca acestia sďż˝ se asocieze ďż˝n diverse forme, pentru a-si putea sustine interesele ďż˝n raport cu autoritďż˝tile locale. Este realďż˝ o astfel de cerintďż˝, dar unele forme de asociere sďż˝nt create doar ca solutii de a ďż˝ncasa necuvenit niste bani de la taximetristi pentru eliberarea „recomandďż˝rilor“ anuale. Pentru majoritatea unor astfel de „asociatii“, eliberarea „recomandďż˝rilor“ nu reprezintďż˝ nici o responsabilitate, ci doar o sursďż˝ de venituri ilicite. Spun ilicite deoarece si la Piatra Neamt, si la Roman se elibereazďż˝ taximetristilor astfel de „recomandďż˝ri“, fďż˝rďż˝ existenta unor chitante de platďż˝, ceea ce aduce tot a evaziune fiscalďż˝, banii adunďż˝ndu-se ďż˝n buzunare.
Directia Finantelor Publice ar trebui sďż˝ se sesizeze cďż˝ atďż˝t numďż˝rul „contractelor de dispecerizare“, cďż˝t si al „recomandďż˝rilor“ aflate ďż˝n dosarele de autorizare de la primďż˝rii trebuie sďż˝ aibďż˝ ďż˝n echivalent numďż˝rul de chitante pentru taxele plďż˝tite la dispecerate sau la asociatiile de taximetristi existente.
Voi sustine, cu ocazia modificďż˝rii Legii 38/ 2003, desfiintarea impunerii prezentďż˝rii unei „recomandďż˝ri“, ďż˝n cazul autorizďż˝rii sau eliberďż˝rii unei autorizatii -taxi.
Sďż˝nt convins cďż˝, astfel, majoritatea asa-ziselor asociatii de taximetristi, ďż˝nfiintate numai pentru ďż˝ncasarea taxelor pentru „recomandďż˝ri“, alte activitďż˝ti nedesfďż˝surďż˝nd, se vor dizolva de la sine, rďż˝mďż˝nďż˝nd ďż˝n functiune doar acele asociatii serioase, dispuse sďż˝ reprezinte interesele taximetristilor ďż˝n orice situatii, fďż˝rďż˝ a-i buzunďż˝ri nejustificat.