Elevi „condamnati“ la maraton

• fostul operator a renuntat la traseul Roman-Gďż˝dinti din mai multe motive, printre care scaderea ďż˝ncasarilor, distrugerea masinilor si nedreptatile pe care i le-ar face un consilier local sustinut de primar • viceprimarul sustine ca transportatorului ďż˝i convine sa faca piraterie, iesind mai avantajos • cum traseul nu este scos de ARR la licitatie, circa 150 de elevi care ďż˝nvata la Roman si dascalii cu catedra ďż˝n Gďż˝dinti nu au un mijloc de transport sigur cu care sa ajunga la scoala •

Aproximativ 150 de cadre didactice si elevi care vin din Gďż˝dinti la Roman, ori invers, nu vor avea mijloc de transport sigur ďż˝n viitorul an scolar, pentru ca nu exista un operator autorizat care sa circule pe respectivul traseu. Pďż˝na ďż˝n iunie, anul acesta, transportul ďż˝n comun era asigurat de Servitrans SRL, din Roman. De aproximativ trei luni, societatea a renuntat sa mai asigure cursele regulate, 14 la numar, conform caietului de sarcini, de la 5.30 pďż˝na la 18, ďż˝ntre localitatile Gďż˝dinti si Roman, din mai multe motive. „Servitrans a asigurat transportul calatorilor pďż˝na la 15 iunie, dupa care a renuntat la traseu si acum mai face o cursa dus-ďż˝ntors. Diferenta este ca acum face piraterie, ducďż˝ndu-i pe oameni la locurile de munca - Romanceram, Fabrica de zahar, IMR, Marshal, Mital Steel etc. Unii nu merg cu microbuzele Servitrans, preferďż˝nd bicicletele, motoscutere sau alte mijloace de transport. Distanta maxima pe care o au de parcurs este de noua kilometri din Gďż˝dinti pďż˝na la Roman. Pe perioada cďż˝t si-a desfasurat activitatea, Servitrans nu taia biletele corect, ďż˝n sensul ca nu le dadea diferentiat, asa cum este normal. Sau nu dadea bilete deloc. Din Roman pďż˝na la abator, ďż˝n sat, ar fi trebuit sa taie bilet de 7.500 de lei vechi, iar pďż˝na la capat de linie, de 15.000 de lei vechi. ďż˝ntr-o vreme a pus pe acest traseu un autobuz vechi de cďż˝nd este lumea, caruia ďż˝i iesea fum prin toate orificiile. ďż˝n interior nu se putea vorbi de confort sub nici o forma. Dupa ce a renuntat la traseu, pentru rezolvarea situatiei cu transportul pe aceasta ruta, noi am facut o adresa catre Comisia Tehnica din Consiliul Judetean, ne-am adresat si Autoritatii Rutiere Romďż˝ne si catre societatea Servitrans. Deocamdata, problema nu s-a rezolvat si nu stiu ce se va ďż˝ntďż˝mpla pďż˝na la urma, pentru ca ďż˝ncep scoala si e mare nevoie de microbuze pentru elevi si profesori“, a declarat primarul comunei Gďż˝dinti, Vasile Babuta.

CJ arata cu degetul catre ARR

Desi problema este extrem de serioasa, dat fiind faptul ca, de peste doua saptamďż˝ni, mai bine de o suta de elevi nu vor avea un mijloc de transport sigur cu care sa ajunga la scoala, institutiile implicate ďż˝n rezolvarea ei sustin ca nu prea au pďż˝rghii de interventie. Consiliul Judetean sustine ca treaba trebuie rezolvata de Autoritatea Rutiera Romďż˝na. „Autoritatea Rutiera Romďż˝na nu vrea sa publice pe site faptul ca ruta nu este ocupata, pentru a fi scoasa la licitatie si data unui transportator. Acolo e toata buba. Pďż˝na nu va lua ARR aceasta decizie, se va circula cladestin, asa cum se ďż˝ntďż˝mpla ďż˝n prezent si nu stiu cum vor ajunge la cursuri elevii si profesorii care fac naveta dintr-o parte ďż˝n alta“, a declarat Romica Rotaru, vicepresedinte al Consiliului Judetean Neamt.
ďż˝n adresa ďż˝naintata de Servitrans catre Primaria Gďż˝dinti prin care se anunta renuntarea la traseu, Constantin Rusu, reprezentantul societatii, a precizat ca masinile sale nu vor mai circula pe respectiva ruta din lipsa de forta de munca, datorita pericolului la care erau expuse masinile si scaderii ďż˝ncasarilor cu peste 500 RON pe zi. „Am executat curse pe respectivul traseu din 2002 si pďż˝na ďż˝n iunie 2007. Toate nemultumirile mi s-au tras de la un consilier local si de la cďż˝tiva calatori care au ďż˝nceput sa faca piraterie pe traseul meu, creďż˝nd o atmosfera ďż˝ncinsa. Mi-a fost distrus autobuzul. Mi-au rupt mďż˝nerele, partile interioare, scaunele. Eu am investit miliarde de lei ďż˝n masini, punďż˝nd casa mea si a copiilor garantie pe la banci. Au spart geamurile autobuzului si acesta este principalul motiv pentru care am renuntat sa mai circul la Gďż˝dinti. Am facut plďż˝ngeri peste tot, la Primarie, Prefectura, primul ministru si Ministerul Transporturilor, dar nu m-a ajutat nimeni. Ca sa nu zica lumea ca nu-s om, ďż˝i aduc dimineata pe oameni la serviciu, la schimbul I, si ďż˝i duc dupa-amiaza acasa. Vara a fost o perioada mai elastica, fiind redus numarul de controale pe trasee. Dar de acum nu mai pot iesi pe drum fara licenta si nu vreau sa risc. Voi reveni cu masinile la Gďż˝dinti, daca primarul nu ďż˝l va mai sustine pe consilierul local care face piraterie. Vreau ca ARR sa-mi dea din nou licenta, oamenii sa se linisteasca, elevii sa nu se mai strďż˝mbe la mine prin statie si eu ďż˝mi voi vedea de treaba“, a declarat Constantin Rusu.
Trec�nd peste toate aspectele si orgoliile celor implicati �n aceasta situatie, marii perdanti s�nt elevii si dascalii, carora li se deconteaza abonamentele de la domiciliu la unitatea de �nvatam�nt, �n cazul �n care acesta este asigurat cu mijloace de transport �n comun.