Fost sef de sectie la „ArcelorMittal“, judecat pentru omor din culpďż˝

• Ion Iordan, seful Sectiei FMT, din fabrica de tevi, a fost trimis ďż˝n judecatďż˝ pentru cďż˝ a cauzat moartea sotiei ďż˝ntr-un accident de circulatie • tragedia s-a petrecut din cauza neacordďż˝rii de prioritate, la intersectia E85 cu „drumul fabricii“ • soferul Daciei Logan care a lovit din lateral masina lui Ion Iordan nu a avut nici o vinďż˝, ďż˝n ciuda vitezei cam mari •

Ion Iordan, ďż˝n vďż˝rstďż˝ de 43 ani, din Cordun, fost sef al Sectiei FMT de la „ArcelorMittal“ Roman, va trebui sďż˝ comparďż˝ ďż˝n fata completului de judecatďż˝, pe 25 octombrie, pentru acuzatia de ucidere din culpďż˝, ďż˝n urma unui grav accident de circulatie, petrecut iarna trecutďż˝. Tragedia, soldatďż˝ cu un mort si doi rďż˝niti, s-a produs ďż˝n dimineata de 6 decembrie 2006, ďż˝n jurul orei 6.15, cďż˝nd bďż˝rbatul se deplasa la serviciu, pe E85, cu autoturismul proprietate personalďż˝, Dacia 1310, ďż˝nmatriculat NT 03 SLF. ďż˝mpreunďż˝ cu el se mai aflau, pe scaunul din dreapta, sotia, Camelia Iordan, economist la aceeasi ďż˝ntreprindere, iar pe bancheta din spate - Constantin Ciumasu, maistru la Serviciul CTC. Autoturismul se deplasa pe directia Roman-Iasi si, la intersectia soselei E85 cu drumul lateral care duce spre uzinďż˝, ďż˝nainte de a vira la stďż˝nga, Ion Iordan a oprit pe banda de lďż˝ngďż˝ axul drumului, pentru a acorda prioritate autovehiculelor care circulau din sens invers. Potrivit rechizitoriului ďż˝ntocmit de procurori, dupďż˝ ce a lďż˝sat sďż˝ treacďż˝ douďż˝ sau trei masini, acesta a efectuat virajul fďż˝rďż˝ sďż˝ observe cďż˝, dinspre Iasi, se apropia o altďż˝ masinďż˝, vizibilitatea fiind redusďż˝ din cauza ďż˝ntunericului si a cetii. Autoturismul ďż˝n care se aflau cei trei a fost lovit de Dacia Logan ďż˝nmatriculatďż˝ B 22 LKR, condusďż˝ de ieseanul Cďż˝tďż˝lin Ababei, care nu a mai putut evita impactul, desi a observat la circa 50 de metri masina lui Ion Iordan si a frďż˝nat. Ca urmare a coliziunii, Camelia Iordan a decedat pe loc, iar Constantin Ciumasu a suferit leziuni pentru vindecarea cďż˝rora a avut nevoie de 30-35 de zile. De asemenea, si Ada Bors, pasager ďż˝n Dacia Logan, a suferit leziuni care au necesitat 7-9 zile de ďż˝ngrijiri medicale. Din raportul de expertizďż˝ a rezultat cďż˝, ďż˝n momentul accidentului, autoturismul condus de Cďż˝tďż˝lin Ababei avea viteza de 92 de kilometri pe orďż˝ si cďż˝ acesta ar fi putut evita impactul dacďż˝ ar fi circulat cu 63 kilometri pe orďż˝, ďż˝nsďż˝ valoarea nu era impusďż˝ de conditiile de trafic. Pe de altďż˝ parte, cu sigurantďż˝, Ion Iordan ar fi putut evita producerea nenorocirii dacďż˝ s-ar fi asigurat corespunzďż˝tor ďż˝nainte de efectua virajul la stďż˝nga. La testarea alcoolscopicďż˝ s-a observat cďż˝ nici unul dintre cei doi conducďż˝tori auto nu se afla sub influenta bďż˝uturilor alcoolice. Ion Iordan a fost cercetat ďż˝n acest dosar si pentru infractiunea de vďż˝tďż˝mare corporalďż˝ din culpďż˝, ďż˝nsďż˝ Constantin Ciumasu nu a depus o plďż˝ngere, iar Ada Bors nu a necesitat mai mult de 10 zile de spitalizare, asa cďż˝ s-a dispus neďż˝nceperea urmďż˝ririi penale pentru acest capďż˝t de acuzare.

Anchetatorii au cerut informatii de la Statia Meteorologicďż˝ Roman

La r�ndul s�u, si C�t�lin Ababei a fost cercetat pentru ucidere din culp�, dar nu a fost trimis �n judecat�, deoarece procurorii au considerat c� vina �i apartine lui Ion Iordan, care nu s-a asigurat c�nd a virat. Aceasta cu toate c� soferul Loganului circula cu o vitez� mai mare cu 12 kilometri pe or� dec�t cea legal�, care este de 80 de kilometri pe or�, �ntruc�t era �ncep�tor. Numai dac� vizibilitatea ar fi fost redus� la sub 100 de metri, conform legii, t�n�rul de 22 de ani ar fi trebuit s� circule cu 50 kilometri pe or�. De altfel, Statia Meteorologic� Roman, situat� chiar vizavi de locul �n care s-a produs tragedia, a comunicat, �n cursul cercet�rilor, c�, �n dimineata respectiv�, �n acel moment fatidic, vizibilitatea era undeva �ntre 50 si 200 de metri. �n cauz� a efectuat cercet�ri si Inspectoratul Teritorial de Munc� Neamt, deoarece accidentul de circulatie �ntrunea si conditiile unui accident de munc�, conform Legii 319/2006, dar s-a constatat c� nu au fost �nc�lcate norme de protectie a muncii care s� atrag� r�spunderea penal�. Ion Iordan este inginer la Arcelor Mittal Roman, are un copil minor si nu are antecedente penale.