IMPOTENŢĂ DE LA RADARE

• un raport al OPC indică faptul că mulţi poliţişti rutieri, care au lucrat minim 6 ore pe maşinile dotate cu radare, au ajuns în stare avansată de impotenţă • un act adiţional la un contract, încheiat pe şest de MAI, considerat a fi „confidenţial şi strategic“, prevede dotarea celor expuşi cu lenjerie intimă anti-radar • printr-un ordin intern, cei ce lucrează la circulaţie, cu radarele, vor primi, lunar, cîte o pastilă tip Viagra sau echivalentul în bani •

Recent, subsecretarul de stat Gelu Ciubotaru, aflat în conducerea Oficiului pentru Protecţia Consumatorului (OPC), a intrat în posesia unui document pe care, datorită gravităţii lui pentru sănătatea unei anumite categorii de angajaţi, l-a făcut public. Este vorba de un raport care descrie reacţiile organismului uman expus la radiaţii electromagnetice, în acest caz fiind vorba, concret, de aparatele de măsurare a vitezei (radare) utilizate de serviciul de circulaţie rutieră.
Conform raportului, respectivele radare provoacă în mod ireversibil, prin efect cumulativ, impotenţă. Nu şoferii aflaţi în trafic sînt cei mai expuşi, deoarece cantitatea de radiaţii pe care o primesc este de scurtă durată. Problema cea mare este, însă, a poliţiştilor.
„Raportul conţine inclusiv certificate medicale a peste o sută de cadre de la serviciul de circulaţie din întreaga ţară, ori la toţi ce au lucrat între şase şi opt luni pe maşini dotate cu radar de măsurare a vitezei, constatîndu-se o stare de impotenţă avansată“, a declarat Ciubotaru, preocupat de sănătatea acestor oameni. Totodată, Ciubotaru a dezvăluit că afacerea de achiziţionare a aparatelor radar de măsurare a vitezei, făcută pe vremea guvernului PSD, a fost una specifică pentru care, este convins, s-au dat şpăgi mari: „Nu este posibil să cumpărăm ceea ce au aruncat alţii, periclitînd viaţa atîtor oameni. Aşa s-au îmbogăţit pesediştii, pe sănătatea poporului“. Totodată, el a recunoscut că mai foloseşte şi el, în autoturism, un CD agăţat la parbriz, pentru bruiere, însă numai atunci cînd se grăbeşte.
Radarele poliţiei sînt, în fapt, emiţătoare de unde electromagnetice care lucrează în banda de frecvenţă Ka, de 10,55 GHz şi utilizează efectul Doppler, măsurînd diferenţa de fază a semnalului reflectat de autovehicul. Despre acestea, medicul specialist Ghiţă Stelian, director al Spitalului de Urgenţă, ne-a declarat: „Efectul nociv al radiaţiei radar este de mult cunoscut. Radiaţia atacă epiceliul subdermal şi afectează spermatogeneza, precum şi corpii cavernoşi penisulari, făcînd erecţia tot mai dificilă. Personalul militar care lucrează în radiolocaţie are program scurt şi beneficiază de pensii compensatorii. Oricum, pentru armată, la radare lucrează numai persoane trecute de 45 de ani, care au copii şi care şi-au încheiat viaţa sexuală. Sînt cu toţii avertizaţi şi semnează pentru asta. Bănuiam că şi la poliţiştii de la circulaţie o să apară probleme, mai multe dintre soţiile lor au venit să mă întrebe ce e de făcut. Am ajutat şi eu, cum am putut, chiar dacă nu este strict specialitatea mea". (n.red.- vezi Legea nr.179 din 17.05.2004 privind pensiile de stat şi alte drepturi de asigurări sociale ale poliţiştilor, respectiv art. 2, al. 3 şi 4: „Sistemul pensiilor de stat şi alte drepturi de asigurări sociale de care beneficiază poliţiştii acoperă riscurile activităţii de poliţist datorate invalidităţii, bătrîneţii, accidentelor, bolii, maternităţii sau decesului. Aşadar, deşi afecţiunea generată de radare se cunoştea, ea a fost trecută sub tăcere, propunîndu-se o compensare acceptată tacit de militari şI poliţişti).
Despre primirea pastilelor de Viagra, menţionăm că poliţiştii din Piatra Neamţ au fost îndrumaţi la farmaciile din Roman şi Tg.Neamţ, întrucît stocurile din municipiu s-au epuizat, deja.

În UE vitezomanii sînt măsuraţi cu laserul
Ciubotaru ar vrea să interzică prin lege utilizarea unor asemenea aparate nocive, mai ales că în Uniunea Europeană acestea au fost scoase de mulţi ani din uz, fiind înlocuite cu aparate care utilizează laserul pentru măsurarea vitezei.
Şi prefectul Toader Mocanu este la curent: „Ştiu, cunosc problema, am vorbit şi cu cei de la Direcţia de Sănătate Publică, e la fel în toată ţara. Am înţeles că s-a intervenit prin sindicatul poliţiştilor şi s-a dat un ordin intern, prin care cei ce lucrează la circulaţie, cu radarele, să primească, lunar, cîte o pastilă tip Viagra sau echivalentul în bani. Şi poliţiştii de la circulaţie duc o muncă periculoasă, însă cineva trebuie s-o facă şi pe asta".
Subcomisarul Dănuţ Ciubotariu, noul şef de la Serviciul de înmatriculări şi eliberări permise auto, îşi aminteşte de vremea cînd lucra şi el la circulaţie, pe străzi: „După cîteva luni, am simţit că nu mai merge. Nu aveam un argument ştiinţific, ca să zic aşa, dar fiind inginer la bază, am înţeles imediat că e ceva în neregulă cu radarul. Mi-am cerut şi obţinut transferul, însă nimeni nu mai poate să-mi dea înapoi ce am pierdut, iar sfatul meu pentru mai tinerii mei colegi este să fie foarte atenţi“, a declarat acesta, solicitînd să nu scriem declaraţia sa pentru a nu-i crea probleme în familie. Tot el a rîs amar cînd a auzit de iniţiativa cu pastila lunară de Viagra: „Pilula poate ajuta pentru cîteva ore, într-o noapte. Însă, în celelalte douăzeci şi nouă de nopţi ce-i spun nevestei?“
Jr. Dana Soroceanu, directorul general al Casei de Asigurări de Sănătate (CAS) ştie de existenţa acestui program: „Medicamentul se suportă din fondurile Casei, iar, din cîte cunosc, livrările au început chiar cu luna a patra şi se pot ridica de la toate farmaciile cu care Casa are contract, pe baza adeverinţei eliberate de serviciul Circulaţie. Îi sfătuiesc pe beneficiari să se grăbească, pentru că numai în această lună se poate ridica prescripţia şi pentru luna trecută, de cînd e valabilă norma".

Efectul radar poate fi bruiat şi amplificat
Vestea cu adevărat proastă e dată, însă, de faptul că radiaţia radarelor poate fi amplificată prin efect de rezonanţă, cu rezultate devastatoare asupra sănătăţii poliţiştilor. Acest lucru se obţine punînd un banal CD sau DVD în parbriz care bruiază unda reflectată, mărind foarte mult eroarea aparatului radar, şi face imposibilă utilizarea sa ca probă pentru depăşirea vitezei. În schimb, măreşte şi expunerea poliţiştilor la radiaţii.
Dr. ing. Mircea Aionesei, directorul grupului de firme Omicron, explică: „Intensitatea radiaţiei electromagnetice scade, conform legii de propagare, cu puterea a treia a distanţei. În cazul radarului poliţiei, cu putere de 100 W, cei mai expuşi sînt poliţiştii, adică cei care îl folosesc. Distanţa fiind mică, ei primesc o energie echivalentă cu 60-70 W care poate creşte, prin efect de rezonanţă, foarte mult. În mod normal, ar trebui să simtă o fierbinţeală, e ca şi cum ar sta cu testiculele pe un bec electric aprins. Cei măsuraţi, şoferii, primesc la o distanţă de o sută de metri o energie de sub 1 W, echivalentă cu aceea a unui telefon celular, deci neglijabilă“.
Profesorul de matematică Corneliu Popescu, actualul preşedinte al Regiei Naţionale a Fondului Piscicol, îşi aminteşte că a calculat, cu ani în urmă, efectul CD-ului asupra undei radar reflectate: „Am utilizat distribuţiile Dirac aplicate pe cavităţi rezonante. Totul depinde de granulaţia CD-ului, deci a cavităţilor rezonante. La CD-urile de calculator, efectul este cel mai mic, la DVD-uri, în schimb, creşte. Oricum, eu am cîştigat un proces, la tribunal, de depăşire a vitezei, dovedind că acurateţea cu care a fost făcută măsurătoarea avea erori mai mari decît plaja admisă“. Popescu a recunoscut că şi astăzi foloseşte la maşină un compact disc special, double side, adică inscripţionat pe ambele feţe, primit de la un membru al unei delegaţii venite din Uniunea Europeană. „Ei nu mai au ce face cu aşa ceva, că îi măsoară cu laserul. Omul l-a folosit, însă, ani buni, are granulaţie ridicată. Din cîte am înţeles, se vînd şi în România“, a mai declarat Popescu, nearătîndu-se deloc îngrijorat de problemele de potenţă pe care CD-ul său, atîrnat de oglinda retrovizoare, le poate crea poliţiştilor rutieri.

Măsuri oficiale şi originale
O măsură disperată a fost luată, pe şest, de conducerea Ministerului Administraţiei şi Internelor care a comandat un studiu pentru a analiza ce i-ar putea proteja pe poliţişti de impotenţă. Aşa a apărut un act adiţional la un contract, considerat a fi „confidenţial şi strategic“ de către Biroul de Presă al MAI. De fapt, susţin surse din MApN, este vorba de o „adăugire originală“ la sporul de haine. Este vorba de Ordinul nr.346/ 13.06.2005, de a cărui existenţă am aflat din surse demne de încredere. Dacă poliţiştii şi cei din armată sînt, de voie-de nevoie, îmbrăcaţi cu ce le dă statul, SRI-ul primeşte, de regulă, sporul în bani. Anexa la contract prevede însă, în mod egal, pentru toţi, protecţie anti-radar; pentru bărbaţi, două perechi de chiloţi boxer kaki la 2 luni, pentru femei, burtiere kaki. Lenjeria respectivă este, de fapt, dublată în interior cu o ţesătură, extrem de costisitoare, care are în structură plumb, cu rol protector. Ţesătura de plumb, realizată de către firma americană „QI Collection“, este extrem de scumpă şi, susţin surse neoficiale, că un intermediar, un anume domn V. Stoenescu, fost general de securitate, care a intervenit în cadrul contractului, a făcut să crească înfiorător preţul lenjeriei anti-radar.
Pentru radarele de tip vechi, extrem de periculoase, este posibil să se încerce folosirea unor piese de lenjerie dublate cu kevlar, ne-a declarat, destul de amuzat de altfel, unul dintre cercetătorii de la Institutul de Fizică Atomică de pe platforma Măgurele, fizicianul Ştefăniţă Ganea. Singura problemă rămîne greutatea, destul de mare pentru un obiect de lenjerie, mai ales dacă e purtat de un poliţist în misiune. Punînd lucrurile în balanţă, e limpede, însă, că nici nu se pune problema să se renunţe la folosirea ei.
Fizicianul ne-a atras atenţia că lucrurile nu sînt foarte curate nici în legătură cu aparatele anti-radar care sînt comercializate în România. El este de părere că studiul care a ajuns la OPC este, de fapt, trunchiat şi că din el lipsesc concluziile legate de starea şoferilor obişnuiţi: „Gîndiţi-vă ce panică s-ar crea dacă s-ar da publicităţii rezultatele reale asupra potenţei şoferilor. Şi ce afacere ar fi cu lenjeria asta anti-radar. Deja, vreo doi tipi din poliţie mă băteau la cap să-i ajut să facă mai multă, să o poată vinde pe sub mînă“.

CD-uri de bruiere se găsesc în comerţ
Interesîndu-ne, am aflat că CD-ul de bruiere se comercializează, într-adevăr, şi în România, fiind importat de firma ProSpeed din Bucureşti. Produsul este cunoscut sub denumirea de Cop Balls Killer şi constă într-un CD de granulaţie ridicată, cu pistele inscripţionate după o matrice spirală, menită să crească efectul de rezonanţă. Denumirea comercială a produsului, destul de dificil de tradus în româneşte, este dată de resentimentele profunde ale americanilor pentru poliţiştii rutieri. De altfel, un studiu realizat de fundaţia Gallup relevă faptul că 92,7% dintre şoferii americani care au cumpărat CD-ul CBK au făcut-o motivaţi să se răzbune pe poliţiştii care le dau amenzi, faţă de doar 7,3% dintre automobilişti a căror principală motivaţie este de a se proteja la excesul de viteză. CD-ul amplifică efectul radiaţiei radar reflectate de pînă la zece ori, introducînd şi o eroare majoră în sistemul de măsură. Astfel, spre exemplu, un automobil care are pus în parbriz un astfel de CD care trece cu o sută de kilometri la oră, va fi măsurat cu o mie de kilometri la oră, viteză, bineînţeles, imposibilă. Proporţional scade, însă, şi timpul pînă la care se instalează impotenţa la poliţiştii care utilizează aparatele radar. Contactaţi la telefonul 0331/401029, reprezentanţii firmei ne-au vîndut prin poştă, contra ramburs, astfel de CD-uri, mult mai ieftine şi mai eficiente decît actualele detectoare radar (foto), la numai 5 RON bucata, plus taxele de expediţie. Însă, au devenit foarte reticenţi ulterior, cînd le-am cerut un punct de vedere pentru ziar. Nu s-a putut, încă, afla un punct oficial de vedere pentru a stabili dacă utilizarea acestor CD-uri e sau nu legală.
Mai mulţi şoferi, din care unii au, deja, CD-uri obişnuite agăţate în parbriz, s-au arătat foarte interesaţi de noul produs, fără a fi preocupaţi de sănătatea agenţilor de circulaţie care folosesc radare, cei mai expuşi în acest caz.

Atentie! Acest articol este un pamflet publicat pe 1 Aprilie.