Baricada pe drumul national, la Agapia

Starea proasta a drumurilor i-a adus pe nemteni la exasperare. Satui sa dea prin gropi cu masinile si neîntelegînd lipsa de reactie a autoritatilor, cu atît mai mult cu cît acestea sînt des prezente în zona - unde se deruleaza un proiect cu finantare europeana - locuitorii din comuna Agapia au recurs la o forma inedita de protest. Astfel, în noaptea de 28 spre 29 august, circa 60 de cetateni ai localitatii au blocat traficul pe DN 15D, la intrare în Agapia, unde au descarcat doua remorci cu balastru. Forma mai putin obisnuita prin care si-au manifestat nemultumirile - la care au anuntat, nu demult, ca vor recurge si cetatenii din Tîrgu Neamt - a vizat sensibilizarea autoritatilor judetene, în vederea alocarii de fonduri pentru reparatia drumului, aflat într-o avansata de degradare.
„Gropile sînt la tot pasul. Este aproape imposibil sa circulam pe aceasta sosea, fara sa avem defectiuni la masini“, a spus unul dintre protestatari. Nemultumitii au declarat ca asteapta un raspuns clar din partea Prefecturii Neamt si ca, în caz contrar, vor bloca din nou drumul.
La fata locului au venit si reprezentantii Politiei Tîrgu Neamt, drumul fiind eliberat cu ajutorul unui excavator, în jurul orei 3.
„A fost un protest spontan al localnicilor nemultumiti de starea drumului DN 15. Oamenii au asteptat ca autoritatile sa se tina de cuvînt, însa acest lucru nu s-a întîmplat. Ei au sperat ca problema drumului sa se rezolve pîna la 15 iulie. Cum acest lucru nu s-a întîmplat, oamenii au iesit în strada. Au fost în jur de 50-60 de cetateni, sateni si angajati ai Primariei care au blocat drumul în semn de protest. Nu a existat nici un act de agresiune, oamenii folosind un camion si o masina de balast. Contestatarii au vrut sa atraga atentia mass-mediei si celor din conducerea judetului cu privire la starea acestui drum. Nu au existat incidente, iar domnul prefect, prezent la fata locului, a promis ca lucrurile se vor rezolva. De altfel, au fost prezenti mai multi reprezentanti ai drumurilor nationale si judetene, precum si oameni de afaceri din comuna“, a declarat un politist care a vegheat ca actiunea sa se desfasoare fara incidente.
Cine este vinovat?
Prefectura Neamt stia si nu prea despre protestul cetatenilor din Agapia, însa subprefectul Vasile Sendrea a declarat ca vina apartine Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MTCT) care a tot amînat încheierea unor formalitati. „La cîte drumuri proaste sînt în Neamt, ce s-ar întîmpla daca ar fi blocate toate? Stiu doar ca este vorba despre o formalitate la Ministerul Transporturilor, astfel încît drumul sa fie prins pentru finantare“, a subliniat subprefectul Sendrea. Mai multe amanunte am aflat de la Romica Rotaru, vicepresedinte al Consiliului Judetean Neamt: „În 2004, drumul spre Agapia si Varatec a fost predat MTCT de catre CJ, potrivit unui protocol semnat de cele doua parti. A fost data si o Hotarîre de Guvern, semnata, în acest sens, de ministrul de atunci, Miron Mitrea. Exista o nota în care se inventariaza toate bunurile - drumurile, podurile, podetele - semnata de Directia Regionala de Drumuri si Poduri Iasi si de CJ Neamt. Dar, nici la ora actuala, Ministerul Transporturilor nu a cesionat Companiei de Drumuri aceste obiective, drumul neaflîndu-se în inventarul Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Iasi. Din cîte am auzit, protocolul de cesionare este la Ministerul de Finante. Am purtat discutii cu reprezentantii Regionalei de la Iasi, precum si cu cei ai Societatii Drumuri Nationale Neamt. Ei vor sa înceapa repararea drumului, dar nu au cum, din moment ce nu figureaza în scripte“.
Am încercat sa-l contactam pe primarul comunei, Vasile Cucos, ori pe altcineva din executivul local, dar, din pacate, încercarile noastre au esuat. La primarie nu a raspuns nimeni, iar telefonul mobil al primarului era închis. Probabil, toata suflarea din Primaria Agapia era pe teren pentru a rezolva problema.
Desi considerata zona turistica de referinta pentru judetul Neamt, Agapia a intrat într-un impas de nedepasit. Iar drumurile, foarte degradate, nu sînt singura problema. La 15 ianuarie 2005, aici a fost începuta implementarea unui proiect cu finantare europeana, prin Programul PHARE 2002. Putea fi un succes, însa neseriozitatea constructorului si consultantului - selectati prin licitatie internationala - ca si lipsa de reactie a Ministerului Integrarii Europene l-au condus cu pasi siguri spre esec.
Proiectul privind „Reabilitarea zonei turistice Manastirea Agapia“ trebuia finalizat la 15 iulie 2006, dar, pîna la aceasta data, nu fusesera terminate decît 20% din lucrari. A primit termen de gratie pîna în octombrie, dar cele mai optimiste pronosticuri sînt ca executia ar putea ajunge pîna la un indulgent 50 %. Din pacate, situatia va duce la pierderea finantarii, valoarea totala a proiectului fiind de 4.785.000 de euro, din care partenerii europeni asigura fonduri nerambursabile de 66,66%. Pentru continuarea lucrarilor, ar trebui gasite resurse locale, perspectiva deloc îmbucuratoare pentru autoritati.