Transportul public de cĂŁlĂŁtori, din nou ĂŽn atenĂžia legislativului local

Noul regulament de transport public de cãlãtori va reintra, la mijlocul acestei sãptãmîni, în atenþia legislativului local. Specialiºtii Compartimentului Transporturi au operat o serie de modificãri datorate unor probleme care au apãrut pe parcurs, dupã adjudecarea traseelor microbuzelor, mijloacelor Transurban ºi celor ale societãþii judeþene Troleibuzul. Între aspectele sesizate de cãtre specialiºtii Primãriei Piatra Neamþ s-au numãrat refuzul unor operatori de transport de a semna contractul de concesiune a traseelor, în termenul legal de 30 de zile, dar ºi altele, cum ar fi: strãzile prea strîmte ºi aglomerarea provocatã de maºinile lãsate pe margini, în lipsa locurilor de parcare, numãrul prea mic de mijloace de transport, comparativ cu numãrul cãlãtorilor. A fost propusã desfiinþarea unor trasee, cu preluarea acestora de cãtre alþi operatori de transport care circulã pe trasee apropiate, schimbarea unor staþii intermediare, a capetelor de linii. Recent, reprezentanþii Transurban au criticat modul în care firmele prestatoare de servicii cu microbuzele respectã programul de transport, susþinînd cã lasã mijloacele de transport ale societãþii de interes local fãrã cãlãtori.
Noile modificĂŁri ale programului de transport local de cĂŁlĂŁtori au fost respinse de cĂŁtre consilierii locali ai PSD, pe motiv cĂŁ acestea ar fi „atehnice Âşi ilegale“. Consilierul local Adriean ChirilĂŁ (fost viceprimar de Piatra NeamĂž), cel mai vehement dintre aceÂştia - care, de altfel, i-a ĂŽndemnat pe consilieri sĂŁ nu voteze proiectul de hotĂŁrĂŽre care conĂžinea modificĂŁrile - a fost criticat de cĂŁtre consilierii AlianĂžei care l-au suspectat cĂŁ are o atitudine partinicĂŁ pentru cĂŁ face parte din staff-ul societĂŁĂžii Troleibuzul. Dar, primarul Gheorghe ÂŞtefan a promis cĂŁ vor fi purtate discuĂžii cu reprezentanĂžii Transurban, Troleibuzul Âşi cu operatorii care fac transport cu microbuzele, pentru a fi gĂŁsitĂŁ o soluĂžie amiabilĂŁ de eliminare a disfuncĂžionalitĂŁĂžilor, atĂŽt a celor care reprezintĂŁ un impediment pentru activitatea operatorilor de transport, cĂŽt Âşi a motivelor de nemulĂžumire pe care le au cetĂŁĂženii.