Miliarde pentru chilii

• construcţia casei de pelerini din masivul Ceahlău costă zeci de miliarde • peste 12 miliarde valorează doar o parte din materiale şi construcţii • „donaţiile“ armatei şi poliţiei, din banii publici, se ridică la peste 3 miliarde •

Construcţia pe care o ridică Mitropolia Moldovei şi Bucuvinei în masivul Ceahlău, pe platoul de lîngă vîrful Toaca, costă miliarde de lei, o parte din ei fiind bani publici. Reprezentanţii bisericii au afirmat la începerea lucrărilor că se vor reabilita chiliile de la schitul ridicat în 1991, pentru că vieţuitorii locuiau în condiţii inumane, în bordee săpate sub pămînt. Că lucrurile nu au stat tocmai aşa o demonstrează fapul că reamenajarea chiliilor nu a fost decît pretextul, pe muntele declarat rezervaţie naturală apărînd acum o construcţie de mari dimensiuni. Pînă în acest moment, doar pentru transportul materialelor, construirea şi proiectarea acestei clădiri s-au cheltuit peste 12 miliarde de lei, bani care provin din fondurile bisericii, dar şi a celor care plătesc cu sîrguinţă taxele către stat.
Numai evaluarea estimativă a lucrărilor se ridică la 4,189 de miliarde de lei, iar din această evaluare reiese că nu este vorba de orice construcţie, ci de un adevărat hotel alpin. Pentru a exemplifica este bine de menţionat că la edificiul intitulat „Casă de pelerini şi chilii monahi «Panaghia»“, s-au folosit geamuri termopan, gresie şi faianţă, iar mobilierul se pare că va fi din lemn de esenţă tare. Alte 4,644 miliarde de lei au fost cheltuite de Mitropolie pentru devizul general, în care sînt cuprinse sumele date de această instituţie pentru lucrările legate de teren, de obţinerea avizelor necesare etc. La aceste sume trebuie adăugat transportul efectuat cu elicopterele Unităţii Militare 01025 Bacău sau a Ministerului de Interne. Primele aparate IAR 330 (Puma n.r.), folosite pentru transportul materialelor pe Ceahlău au efectuat zboruri în vara anului trecut, cînd au fost ridicate pe munte materialele necesare construirii clădirii. Cele două aparate de zbor au efectuat între o cursă şi 10 pe zi între staţiunea Durău şi platou. Cu toate că au fost mai multe zile în care s-au efectuat în jur de 10 zboruri, facem o medie şi rezultă că au fost efectuate 5 curse pe zi, a cîte 30 de minute fiecare. De aici reiese că elicopterele au zburat în medie 2 ore şi jumătate pe zi, la care adăugăm şi cele 45 de minute pe care elicopterele le fac parcurgînd distanţa de la Bacău la Durău. Astfel rezultă că aparatele de zbor Puma au zburat, în medie, 4 ore zilnic. Dacă activitatea a început pe data de 1 august, cu o întrerupere în zilele de 11,12 şi 13 august, şi a fost reluată pînă pe data de 17 rezultă că s-au efectuat curse timp 14 zile. În final, 14 zile a cîte 4 ore rezultă că s-a zburat, estimativ, 56 de ore. Înmulţind cele 56 de ore cu circa 1.600 de dolari (costul unei ore de zbor) rezultă că pînă în momentul de faţă armata „a sponsorizat“ Mitropolia cu 89.600 de dolari. Convertit în lei, înseamnă că s-au cheltuit peste 2.889 miliarde de lei pentru transportul de balastru, ciment şi lemn.
Reamintim că anul acesta pentru transportul materialelor s-a apelat la Ministerul Administraţiei şi Internelor, care a dat aprobarea ca un elicopter să efectueze zboruri. Un astfel de aparat a dus recent ultimele cutii cu gresie şi faianţă.
(FOTO: În loc de chilii renovate, pe Ceahlău a apărut o construcţie impunătoare)